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L'Audi A3 restylée en 2009 est la seule compacte du marché équipée d'un système de suspension magnétique, qui permet de moduler la raideur de l'amortissement en fonction des caractéristiques du roulage ou des souhaits du conducteur.
Baptisé Audi Magnetic Ride par Audi, ce système a fait son apparition sur les berlines (très) sportives de la marque aux 4 anneaux, Audi R8 en tête, suivie par les modèles Audi RS. Le liquide présent dans les amortisseurs a des propriétés magnéto-rhéologiques: sa viscosité, donc sa capacité d'amortissement dépend du voltage appliqué à ce liquide. En modifiant la tension électrique dans ce liquide, on modifie donc les propriétés d'amortissement. Le temps de réaction est de l'ordre de la milliseconde.
Le conducteur peut ainsi choisir entre deux modes de fonctionnement: un mode Normal, avec une bonne capacité d'amortissement donc un bon confort, et un mode Sport dans lequel l'amortisseur est plus raide, afin de favoriser le comportement routier. Ce système de suspension innovant Audi Magnetic Ride est réservé aux versions les plus puissantes de l'Audi A3, en essence comme en diesel.
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